伴随着中国汽车制造业的飞速发展，扁钢的冲压加工技术性在轿车行业中也得到了很大的发展趋势。扁钢冲压加工生产制造非常容易发生发皱、裂开问题，有关的原因及控制方法是：

　　一、发皱与叠料

　　发皱是困惑扁钢冲压加工生产制造时重要也是艰难的问题之一。发皱缺点将造成许多不良影响，比较严重时还会继续产生叠料。发皱会对零件的外型表层造成明显的危害，特别是在体现在喷涂后，比较严重的发皱会使零件没法维修，造成该零件损毁。

　　缘故：扁钢管坯冲压加工全过程中原材料流动性不平衡，造成压挤而没法消化吸收清除。

　　处理构思：平衡管坯流动性速率。

　　解决方案：1、电焊提高拉深筋，扩大管坯流动性摩擦阻力;2、对发皱一部分做断气刹解决，减少此处型面空隙;3、更改拉深筋样子，如将圆筋改成方筋，或是更改拉深筋尺寸;4、提升落料件规格，扩大包边条圈的功效。

　　生产制造临时性对策：1、扩大压力机包边条力;2、在有关处垫胶布;3、调节配重块，降低部分配重块垫圈，提升部分管坯流动性摩擦阻力。

　　二、裂开与伤线

　　裂开一般在新模貝或是管坯调节时发生，裂开立即造成零件的损毁，伤线为零件即将发生裂开的極限主要表现，通过喷涂烤制之后，原材料内应力释放出来，仍然有可能造成零件裂开，因而，在压铸生产过程中务必避免制成品件的伤线。

　　缘故：因扁钢管坯流动性过度畅顺，冲压加工全过程中管料拉申形变水平超出原材料自身的延伸率规定，造成五金冲压件裂开。

　　处理构思：改进扁钢管坯流动性速率。

　　解决方案：1、电焊减少拉深筋，降低管坯走料摩擦阻力;2、改进型面光滑度;3、提升戳破刀，提升部分扁钢管坯流动性供给量;4、更改拉深筋样子;5、减少管坯边规格。

　　生产制造临时性对策：1、在裂开或伤线处擦抹润滑脂;2、适度减少包边条力;3、调节配重块，提升部分配重块垫圈，减少部分管坯流动性摩擦阻力。